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從“精細(xì)管理”到“精品工程”——新技術(shù)助力中法航空大學(xué)工程建設(shè)提質(zhì)增效

發(fā)布時(shí)間:2022.05.19
作者:潤(rùn)安裝飾
2018年1月9日,北京航空航天大學(xué)與法國(guó)國(guó)立民航大學(xué)簽署了合作辦學(xué)備忘錄,明確在杭州合作設(shè)立具有獨(dú)立法人資格的中外合作大學(xué)——中法航空大學(xué)。作為浙江省實(shí)施高等教育強(qiáng)省戰(zhàn)略、促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,由上海建工集團(tuán)股份有限公司總承包部組織實(shí)施的中法航空大學(xué)項(xiàng)目,在建造之初就已經(jīng)具有標(biāo)志性意義。
“中法航空大學(xué)占地面積66.7萬平方米,共有45個(gè)單體建筑,存在施工體量大、平面管理難度大、資源組織難度高、超大超深基坑施工等問題?!表?xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)凱表示,面對(duì)這些施工難點(diǎn),項(xiàng)目部充分發(fā)揮集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì),積極應(yīng)用上海建工智慧云平臺(tái)、杭州品茗安控信息技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“品茗股份”)智慧工地解決方案,通過信息化整合提升項(xiàng)目精細(xì)化管理水平,努力打造精品工程。
智慧大腦打造“火眼金睛”
每天,嚴(yán)凱進(jìn)入辦公室的第一件事就是打開“智慧工地云平臺(tái)”。勞務(wù)實(shí)名制、危大工程監(jiān)測(cè)、VR(虛擬現(xiàn)實(shí))教育、揚(yáng)塵噪音監(jiān)測(cè)、塔機(jī)安全監(jiān)控等內(nèi)容會(huì)分門別類、層次清晰地在平臺(tái)上集中展示。嚴(yán)凱調(diào)出實(shí)時(shí)監(jiān)控頁面,可全方位查看項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)情況,并對(duì)關(guān)鍵區(qū)域局部放大,重點(diǎn)查看管理是否到位?!氨M管在辦公室,但是我們擁有‘千里眼’‘順風(fēng)耳’,用‘火眼金睛’可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。”嚴(yán)凱笑言,這樣的本領(lǐng)歸功于視頻監(jiān)控和“慧眼AI(人工智能)”的結(jié)合。由于項(xiàng)目規(guī)模大、施工區(qū)域分散且較遠(yuǎn),項(xiàng)目部利用5G(第五代移動(dòng)通信技術(shù))網(wǎng)絡(luò)高速、低延時(shí)的特性,在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)重點(diǎn)部位進(jìn)行全覆蓋、無死角的監(jiān)控,在手機(jī)和電腦端都可以通過智慧工地云平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)的動(dòng)態(tài),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化監(jiān)控、智能化管理。此外,視頻AI監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)煙霧檢測(cè)、區(qū)域入侵、越界檢測(cè)、人員聚集等10余種不安全因素并主動(dòng)報(bào)警,有效節(jié)約了人力成本,滿足工地不同應(yīng)用場(chǎng)景的人員、財(cái)產(chǎn)安全管理需要。
嚴(yán)凱在平臺(tái)發(fā)布檢查任務(wù)后,會(huì)來到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查?!鞍踩珯z查人員發(fā)現(xiàn)問題后,可以通過文本、圖片、語音、視頻等方式進(jìn)行問題描述,并指定人員進(jìn)行問題整改,相關(guān)責(zé)任人整改后將整改結(jié)果上傳,安全檢查人員再進(jìn)行確認(rèn),形成檢查的閉環(huán)管理?!眹?yán)凱表示,這一方法可以全鏈條呈現(xiàn)檢查整改過程,具有強(qiáng)歸納性、強(qiáng)閱讀性、可追溯性,有效解決了工程項(xiàng)目“檢查難、整改難、管理難”三大難題。
“智慧工地云平臺(tái)”除了能變被動(dòng)“監(jiān)督”為主動(dòng)“監(jiān)控”,有效解決平面管理難度大的問題,還為施工現(xiàn)場(chǎng)打造了一層全覆蓋的隱形“防護(hù)罩”,為項(xiàng)目筑牢安全屏障。
“我們自建了人員、機(jī)械設(shè)備和物料追蹤二維碼上千張,作為信息查看載體?!表?xiàng)目信息部經(jīng)理方磊指著鋼構(gòu)件上小小的二維碼表示,這個(gè)二維碼就是鋼構(gòu)件的“身份證”,從進(jìn)廠加工、制作、焊接到出廠運(yùn)輸,再到項(xiàng)目上落地、安裝,就像快遞包裹一樣,到哪里只要掃一下這個(gè)二維碼,就能清楚了解鋼構(gòu)件的狀態(tài),及時(shí)追蹤物料物資的情況。
此外,為解決施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)等機(jī)械設(shè)備安全管理、多塔作業(yè)容易產(chǎn)生碰撞的嚴(yán)重隱患,以及各類違規(guī)操作監(jiān)管難等問題,項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)對(duì)40臺(tái)塔吊全部安裝防碰撞黑“匣”子,避免了上萬次碰撞隱患?!耙郧?,塔吊司機(jī)吊裝物料,需要通過對(duì)講機(jī)與地面指揮反復(fù)溝通,不僅效率低下,而且由于塔吊吊距超高以及存在視線盲區(qū),容易發(fā)生落鉤不準(zhǔn)的情況,存在極大的安全隱患。如今用了品茗股份開發(fā)的‘吊鉤可視化’系統(tǒng),這一問題就迎刃而解了?!表?xiàng)目安全總監(jiān)張振龍表示,塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)能夠?qū)?shí)時(shí)的高清晰圖像傳送給塔吊司機(jī),全景展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時(shí)工況,使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確地作出正確的操作和判斷,解決施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺死角、遠(yuǎn)距離視覺模糊、語音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題,從而有效避免事故的發(fā)生。
“智慧工地云平臺(tái)”是項(xiàng)目的“大腦”,它利用數(shù)字化映射真實(shí)工地、可視化構(gòu)建數(shù)字工地,確保安全監(jiān)管精準(zhǔn)有效。品茗股份總裁李軍表示,塔機(jī)監(jiān)控、視頻AI等智能終端及AI算法的應(yīng)用,大大降低了對(duì)人的依賴,這是技術(shù)與場(chǎng)景融合的勝利,也是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的“觸點(diǎn)能力”建設(shè)。“建筑工地管好了,有了第一手準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)字化也就有了轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)?!?br /> 科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)精益求精

在項(xiàng)目總工程師劉子田看來,中法航空大學(xué)項(xiàng)目是個(gè)“精細(xì)活”,其最大特點(diǎn)就是“精益求精”。

“首先是精密?!眲⒆犹锝榻B說,中法航空大學(xué)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬仿真中心、微納中心、大型風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中心、大型水洞實(shí)驗(yàn)中心等諸多航空科技創(chuàng)新平臺(tái),對(duì)微震、凈化、防塵都有更為嚴(yán)格的要求,在結(jié)構(gòu)和條件模擬上也需要滿足特殊條件。這對(duì)施工的精密度要求很高,給項(xiàng)目施工帶來了巨大的挑戰(zhàn)。為此,項(xiàng)目部利用EPC(設(shè)計(jì)、采購、施工)工程總承包管理的優(yōu)勢(shì),從設(shè)計(jì)源頭上加強(qiáng)了建筑基礎(chǔ)承載力,優(yōu)化并提高了建筑的防微震性能,并在施工過程中做好各專業(yè)隊(duì)伍的任務(wù)切分、過程管控和系統(tǒng)集成,落實(shí)“一行交一行”制度,做到“不讓灰塵進(jìn)入、防止灰塵產(chǎn)生、發(fā)現(xiàn)立即清除”,確保達(dá)到潔凈空間施工標(biāo)準(zhǔn)。
除了對(duì)“精密性”的特殊要求,中法航空大學(xué)項(xiàng)目還面臨著淤泥質(zhì)土地質(zhì)條件、溶洞地質(zhì)環(huán)境等一系列地貌難題,而這需要更為“精準(zhǔn)”的施工?!搬槍?duì)超厚淤泥質(zhì)土層傳統(tǒng)的松木樁及鋼板樁無法穿透情況,該項(xiàng)目采用了超長(zhǎng)C80強(qiáng)度的預(yù)制混凝土波浪樁深入巖石層,形成一種變形較小的新型施工技術(shù)?!眲⒆犹锉硎荆槍?duì)20米超厚淤泥質(zhì)土層面積超過5萬平方米的深基坑,項(xiàng)目采用PC工法組合樁施工技術(shù),并輔以數(shù)字模型和監(jiān)測(cè)化技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)超厚淤泥質(zhì)地下工程的施工變形控制,確保了施工安全。此外,項(xiàng)目還對(duì)溶洞地質(zhì)環(huán)境下嵌巖樁基施工技術(shù)進(jìn)行了深入研究。針對(duì)5米、10米、20米的溶洞各做試樁,根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,采用不同的施工方案,有效解決了66.7萬平方米面積區(qū)域內(nèi)近1/3溶洞區(qū)樁基一次成型問題。
除了“精密”的設(shè)計(jì)、“精準(zhǔn)”的施工,中法航空大學(xué)項(xiàng)目還體現(xiàn)出“精巧”的構(gòu)思和“精細(xì)”的工藝。
“項(xiàng)目選址在良渚文化區(qū)域范圍內(nèi),規(guī)劃設(shè)計(jì)傳承了‘水繞高臺(tái)’的良渚特色,采用‘一心八島’的江南水鄉(xiāng)格局,既能體現(xiàn)歷史厚重感,又不失現(xiàn)代科技感?!表?xiàng)目設(shè)計(jì)部經(jīng)理顧匯峰表示,項(xiàng)目的核心區(qū)域是位于公共中心組團(tuán)的大屋面。來自于噴氣式客機(jī)輕盈曲線和中國(guó)江南水鄉(xiāng)建筑風(fēng)格印象的立面屋頂,像輕盈的凹形飛檐漂浮在主樓頂部,面向天空敞開?!啊w檐’的建造并不簡(jiǎn)單?!鳖檯R峰解釋說,“飛檐是南北長(zhǎng)395米、東西長(zhǎng)160米、矢高3.5米的超大弧形懸索鋼屋蓋。為了確保大屋蓋的安全性和可靠性,項(xiàng)目通過建立模型、計(jì)算分析、風(fēng)洞試驗(yàn),虛擬施工及過程監(jiān)測(cè)等手段,利用一體化的數(shù)字—物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)了鋼桁架智能化加工運(yùn)輸與安裝,從而確保懸索成型精度,保障其安全實(shí)施。”
作為上海建工集團(tuán)的“領(lǐng)頭羊”,總承包部堅(jiān)持?jǐn)?shù)字賦能創(chuàng)新引領(lǐng)、堅(jiān)持“MEES菱形管控”管理突破、堅(jiān)持“利他之心”服務(wù)商文化建設(shè),向社會(huì)展現(xiàn)了上海建工高端項(xiàng)目的建造能力。如今,中法航空大學(xué)項(xiàng)目的部分單體已實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂,預(yù)計(jì)2023年將對(duì)外招生。建成后,中法航空大學(xué)作為一項(xiàng)精美工程,將致力于為世界培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型、國(guó)際化的一流航空人才。項(xiàng)目的順利實(shí)施離不開EPC工程卓越的管理優(yōu)勢(shì)。66.7萬平方米的土地上45個(gè)單體需要在120天內(nèi)完成施工圖設(shè)計(jì),在792天內(nèi)同步施工完成,同時(shí)又要解決土方的內(nèi)平衡問題。只有通過EPC的方式,進(jìn)行同步平鋪式施工的時(shí)空組織管理,才能實(shí)現(xiàn)大體量建筑群在有限的場(chǎng)地、時(shí)間內(nèi)對(duì)土方消耗的合理規(guī)劃。全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)巧虾=üぜ瘓F(tuán)在工程總承包領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),因?yàn)閾碛袕耐顿Y、策劃、設(shè)計(jì)到建造、運(yùn)維、更新的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái),集團(tuán)才具備了為客戶提供從投資、建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì),到建造、運(yùn)維、更新等為一體的建筑全生命周期服務(wù)能力,進(jìn)而向成為“國(guó)際一流的建筑全生命周期服務(wù)商”的目標(biāo)以及躋身于世界500強(qiáng)企業(yè)行列穩(wěn)步邁進(jìn)。

潤(rùn)安裝飾能為世界五百強(qiáng)提供“精品工程”裝修。

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